4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

首要用途：适用人群于Cummins N、M11、K、KV等一款型重油打着机。但其中：4914090型比较合适N、M11一款型，K19及以內排量的K一款型打着机；4914091型比较合适K38及上排量的K（KV）一款型打着机。怠速/公路度进行模式英文调成；保证外置公路度稍微调整服务器端口，可保证发动机转动速度的外置一键调接、或协助电脑自动把握器调接；怠速/公路度进行公路度都的使用；增益值调接和发动机转动速度降使用；缓点火因素使用。

2.工作参数

额定的运行电阻：24V DC；最好輸出感应电流：2.1A；时速4g数据：正弦交流电4g数据，很好的值不最低1.7V；转速比稍微调一下规模：±600RPM;

3.使用环境

食用工作温度条件：-40～+65℃；相对应水分子含量不高达90%；激振变快度不算太超出100m/S2；打击极限速度度很低于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

供电的拼接：1接线头鼻子为供电正极，2接线头鼻子为供电负极。拼接线头需用到1mm2或更粗的多芯电线完成供电拼接。审理器的相连到：3、1号服务器端口为审理器相连到端。相连到线需操作1mm2或更粗的多芯铜丝对其进行电源模块相连到。审理器端不分别正反极，但以免与地线、外壳虚接。转动速度警报的连到：5、六号接口为转动速度警报连到端，5接口为警报显示端，6接口为共地端。当转动速度警报源被各个仪器共用的情况，更要确保共地端一致性。外置调节电极可调阻值器的无线连接：7、8、9插头接线处插头接线处接插件为外置调节电极可调阻值器网口，供普通用户进行把握控制面板的多圈电极可调阻值器简便的对速比人设值进行调节。电极可调阻值器要求使用47KΩ多圈电极可调阻值器（零配件号：3035105），之中电极可调阻值器的2脚（正中间网口）相匹配的调压板的8插头接线处插头接线处接插件，必备前提下可并联电路图200KΩ阻值以增强调节安全性。不要求外置调节性能时，8、9插头接线处插头接线处接插件不插头接线处即刻。怠速/自动运营玩法锁定旋钮的对接：10接线鼻子排为怠速/自动运营玩法旋钮模块，其应用方案为经由旋钮或继电与7#接线鼻子排连接。旋钮或继电串入时，控速板上班于自动运营玩法；旋钮或继电拨通时，控速板上班于怠速玩法。共同地线：11端子排为紧急的共同地线，一半不需用对接。需注意五百万不会将蓄手机电池的负极和它对接，这已经引致控住器的破损。

6.调试及使用：

时速降：使用行驶情况下，启思想由电机负载情况步入带电机负载时，时速减少的度。需与增加收益上下调整电位差器相对应的上下调整，让启思想工作的稳定性。增益控制：在设制发起机在载荷變化时，高速度控制器量的速率。与钻速降电势差器相对应的控制器，使用发起机办公稳固。开机启用轉速：广泛用于制定开机启用状态下的总体目标轉速。怠速：使用没置怠速的状态的指标转数。缓起步把控：于更改打火的过程的烟度把控状态。越大的电势差器制定值，相当于越大当的烟度把控；但大的烟度把控状态也许 引起打着机打火有难度。意见与建议将电势差器制定于10s处。不低于想关信息由电站机产生生产产品—海南省顶博功率设备开发限制新公司为朋友们们收集整理讲解，也希望对朋友们们有关心。顶博功率都是家长的话期为手机客户产生上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站空气能的OEM搭配生产产品，除此认知能力售后售后维修业务业务停靠站席卷我国，还会为手机客户带来技木能够及上门来售后维修护肤保养业务，感谢图片可以选购指南电站空气能朋友们访厂免费参观调查谈判合作方式，想理解很多想关咨讯感谢图片重新目光网络：www.csxqyey.com