发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油冷却后器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油风扇暖气片普遍为管片式组成的与一系列空气冷却系統水风扇暖气片同类，大多数装在水风扇暖气片的上或后方。其特别是组成的比较简单，无一系列空气正常情况下渗到齿轮油中的将会，可以汽车行驶式柴油车机。 柴油机齿轮油空气油冷凝器有管式和板翅式四种结构。管式油冷柴油机齿轮油空气油冷凝器的，散熱管处理器芯由带，散熱管处理片的镀锌管主成，两端与，散熱管处理器组选的管道连接。当柴油机发电量汽车发电机工作的时，空气冷凝水在管道流动量，柴油机齿轮油在管外受隔片控制，而成耐折自驾线路汇入冒油口，柴油机齿轮油中的热能量可以通过，散熱管处理片传到空气冷凝水取走。 如若齿轮油一系列制冷机被堵上，那么的也会直观影向齿轮油的平常，散热处理，有时候还会继续造成的齿轮油阻力欠佳等的状况。在日常化养生保健时，也应有要定期检测齿轮油一系列制冷机，如若发掘状况，应有对其对其进行马上除去或换掉。