气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接处面应显显出出每条不匀封闭型的高分。接处面间距，通常进气门为1.5～3mm，泄压阀门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软画笔在气门底下作表面上均匀分布地（约至少4mm划一条线）划上若干意见道轮廓线，与生肖配对气门座工作的面沾染，并拖动气门1/8~1/4圈，后来存入气门检测画笔轮廓线，图甲4-15图示。如画笔轮廓线均被立即切断，则表述封好更好，若有的轮廓线未断，则表述封好不严密，需重磨细。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，加如出一些0号柴油车或柴油车，如下所述图如图所示。若5min内气门与座互相就没有渗漏表现，则提出气门密封性正常。

四：用专用仪器检查

即用代有各种压力表的正规定期检修气门封严性的定期检修器检修。检修时，先将热的空气容筒密不可分地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使热的空气容筒内具备有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的各种压力，倘若在30s内各种压力表的读数不越来越低，则表明气门与座的封严性优良。