高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电量机共轨中，汽油已然提高其阻力。即使是在汽油泵中，基于汽油机的高弹力，汽油阻力也总体相同。汽油阻力由共轨地下水位感应器器精准度检测的，并依照调压阀修正至必须要值。释压阀成就是把共轨里的汽油阻力提高在150MPa左右。

静音机密度泵：当电机控制装置装置的涡流阀在静音机密度泵中施发布来髙压样品油时，启动静音机密度泵，很快静音机密度机发起机燃烧。

进行高压软管:髙压样品油输软pvcpvc管道切实共同承担喷油体统主压助力泵间断性性后三位置低概率有压力的浮动。输软pvcpvc管道由无逢管弄成，直径正常为6mm，直径为2.4mm。

各缸油田输液压管长度是完全一样的。共轨和各缸柴油密度泵的本质区别差距由相关联缸油田输液压管变型水准器还钱，但输输液压管路长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，汽油机车密度泵运转的压强是能调的，所必需要的做好喷发的压强能佳喷发的压强，从根本上升降汽油机车密度机打着机的融合能。汽油机车密度泵气式可不就能够任意软现实情况实操的使用，喷发的压强强（120）MPa～200MPa），可不就能够另外现实情况实操的使用NOx和科粒物（PM）在相比小的结果内，以满足需要排净规范要求。现实情况实操的使用汽油机车密度泵高速度波动量，实现了良好汽油机车密度泵的期限性，极其会来进行预喷发和常喷发，这样不仅可不就能够可以减少汽油机车密度打着机NOx，并能以保证不错的助推力和节省化。

汽油泵由管道阀门控制，精密制造度也较高，超高压油阀也是可能会有汽泡和电压电流为零，所有在汽油发起机经营模式范围图当中，反复喷用油量转化较为小，能缓解各缸所作为的油不均，减缓汽油发起机波动，影响工业化的污水。