PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是英语音标Pressure负荷 Time时光的缩写英文，故PT汽柴油整体又可是指负荷一段光整体，它是据汽柴油泵的输出的负荷P和PT喷油器的压力容器检验时光T的完美配合默契来管控循环往复喷油量的。

  PT重油设计由PT重油泵(全称PT泵)，柴汽车燃油厢，浮子汽车燃油厢，重油重油滤清器，喷油器，重油分摊歧管及回油歧管等组成部分。柴汽车燃油厢的职位较高，为在康明斯重油生产柴油发电机的停电时，重油不让其自己进行流到喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的职位处设置浮子汽车燃油厢。浮子汽车燃油厢还能使油面保证比较稳定，而使使PT泵的进油压机力保证必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从汽油箱上油排空并加氧可以通过液压油泵过滤网前往调节器。②可控硅调压器:调理从伞齿式输油管道泵流下来的静音力，并操纵静音机的发动机转速。③节流阀:在各个情况下，主动或手动操作时抑制供应量喷油器的气油有压力（量）。④断油阀:断掉气油供求，使柴油车机怠速熄火

  因而所知:PT静音车泵在静音车系统性中起供、调压和变速等功用。即在酌情学习压为下将静音车供入喷油器；在静音车机轉速或容载进行变幻时即时调高油泵学习压为，以改变了油泵量足够负荷率变幻的需要；调高并稳定可靠静音车机轉速。   燃料由PT泵采用燃料调整歧管送交各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽经济压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的节流阀盖紧，对PT泵送混凝土来的燃料做好计量检验，并加超高压使其成雾状喷入点燃酒店内，剩下的汽油经回液压管流进汽油箱。喷油器的燃料喷射出由配气凸轮机构机构机构轴上的同一个喷油凸轮机构机构机构采用推杆、顶杆等驱动下载下载。PT泵和喷油器增进协调一致做好燃料经济压力和喷发动机带速数值的调低。PT泵由曲轴正时轮齿采用配气凸轮机构机构机构轴正时轮齿驱动下载下载，泵包含调节器掌控，其大致型装用两极调节器(PTG调节器)，只掌控汽油生产发电厂机的怠速和上限带速。可根据汽油生产发电厂机种类的不同于，还可在存有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机器可调带速)调节器，实际的上不是种一班调节器。

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