康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输送的燃料压强上限不高于300PSI（21kg/cm2）2.大部分的喷油器都同房一块油泵管3.既然个别空气质量来到气油操作系统也不会会使汽车发驱动力“失速”4.PT液压油泵不应该正时改变5.有80%以內的气油用到一系列放凉喷油器后换回汽车油箱，喷油器得到了很好的的一系列放凉6.喷射式负压使用范围更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样子 保障好的做雾化7.液压管联接处一点漏油对整体的康明斯发起机输入功效无影响力8.剩余油量受液压油泵和油嘴掌控9.热车机耗油率能能保证比较稳定，会制造耗油率自然损耗10.汽车发心理的路边停车是中断汽柴油的移动11.通用的性好，想同的基础上泵和喷油器作一系列的调整就也可以入门于不一样的型號的启心理在大区域内的瓦数和时速的影响。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压液压油泵所在的油压机高达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.某一喷油器需从液压油泵中简单引入喷油管3.当空气的来到柴油平台时启因素以后“失速”4.进行高压汽油泵想要正时修整5.就只有很少量的回油，喷油器难以最好的冷去6.喷射出重压位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压输油管无线接头处漏油将使此缸止住运行，因而使发起机电机功率下调8.油位受真空泵把控好9.还要不停调低，以恢复最适宜性能参数10.发起机车停是高压油泵是不运转的座位11.有所差异输出功率和钻速区间的汽车发倾向所需直接设计另外一种高压油泵。 

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