汽油发电厂工作机组启倾向实施运行高电压共轨汽油自动化把握的依据，是是为了可以改善汽油机的气油经济条件性和摆放环境污染，一起，从推动力性、油耗各种驱动性等几个方面来需要考虑，电机控制模式汽油高电压共轨模式也愈来愈越被整个市场所认同。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

但其中，喷油器、进行高压电泵、进行高压电油轨、电子掌控系统性模快为汽油共轨系统性4大核心理念的器件。喷油器是将柴油做雾化并数据分布在热车机丙烷发动机燃烧室的器件。共轨喷油器的喷油時刻和继续日子均经电子掌控系统性模快精密来计算后根据预警，再由涡流阀掌控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 自动调节单元尺寸犹如打火机的神经系统，它回收利用打火机的作业工程状况因素，联系已存储器的工作图谱构建算出加工处理，并把数据传输给执行程序器，构建打火机的作业调节、错误代码就诊等工作。

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