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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在实验室检测台调测时，标准要求各缸在特殊速比下的真空泵量不均衡度应＜3%。合理调测进程中，基于实验室检测台上用的喷油器和压力软管长、形状图片大全、口经等不容能与原机全部一样，多加上涨测枝术的不一致性，喷液压真空泵装机系统后，合理喷入缸内的用油量不均衡度通常＞3%。 

3. 上柴柴油密度电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油火力发发电柴油发电机经长远操作，因喷真空泵带动联轴节松旷或摩擦过大，带动蜗轮刹车盘磨损、侧隙扩增，也会干扰各缸油泵粗糙度。还，髙压输软管连接管因反复振功或上紧不太的渗漏，各种上紧力过形象大使连接管材料脱落情况并堵赛输软管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会产生各缸油泵量的不粗糙。   同时，在喷油阀和调速器器气弹黄中，在当中支座反力不弱、压扁比较大的、事情频次较高的当属轴向柱塞泵气弹黄。任何其掰断频次也较高。轻者喷油位缩减、各缸喷油位均匀、各缸喷油间隔周期周期超差、喷油进行周期延时；重者油泵间歇以及不允许油泵。 

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