优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型智能化系数高，控住较为麻烦。调压器控住用电线路表达 1表达。电磁波轉速感测器器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈感测器打火机轉速。程序电动阀门2装在 PT 泵内，电压变动使程序电动阀门的轴晃动，故而改别系统的洛天依情况，在预期工做中，一旦是可以加上应用，决不能这样有利于产生振动剖析和空气能的模式测试与洛天依珍断。

 

若一遍启动不到功，止住后将再度自動启动，若接连三回启动不到功，则止住启动，常见故障灯开启。打着机健康工做后，各式性能能够 J3 插座面板输人操控板，由J4 运行输出各式报警信号灯预警灯预警。按J5 的恢复/灯诊断按钮开关，会令操控板恢复，而且来各式报警信号灯预警灯检查，若所以报替灯都亮，说这个报警信号灯预警操控软件系统工做健康。启行为打火后，调节器4 把来自五湖四海电磁炉感测器器的联通网络号与目前有的关联性点 (W₂) 相对比较，转换差光电探测器流信号灯，使实施器2 的轴运转，操作进入喷头的燃料用户，因此转变启行为的轉速和电率。当打着机在W₂调定的另一轉速下稳固工作中时，调压全过程如下所述:装载↑(↓) → (钻速比比感测器器3) 起动因钻速比比↓(↑) →EFC 调节器4输入电流量↑(↓) →执行命令器2油泵量↑(↓) →起动因钻速比比↑(↓) →使起动因钻速比比固定在某种定值运行。

2、系统调整

EFC 控速操作器4 的开关按钮上用有 W₁  -W4 几个电位差器，不同用以怠速調整、运转轉速調整、收获調整和轉速降調整，供程序調整时用。 (1) 怠速调节。将执行/怠速旋钮置怠速所在位置，工作打着机，调W₁，终究会电机转速为600-650r/min.(2) 轉速修改。将启用/怠速按钮置启用定位，启动时启心理变压器空载启用。①W4置关联执行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)到止。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 截止。(3) 增加收益调正。起步汽车发心理，加最少 1/4 的电机额定功率负债，若是汽车发心理轉速固定，则顺时目标逐渐甩动W₃，昨天轉速忽高忽低说不定，第三再反时针目标逐渐甩动W₃，昨天轉速固定说不定。(4) 钻速降修正。启车启主观因素，加固定根据，调W4，使钻速为1 500r/min 结束。(5) 操作系统设定。做好完 (4) 步设定后，卸掉电流，再做好 (2) 步设定; 另加上稳定电流，做好(4) 步设定，也许有一天设定到恰当无误值一般选择止。为了让能够恰当无误的转数，大多数要多次下列技巧二到四次。

3、故障诊断

1.打着机不是再启动 (见表 1)

 

2.打着机高速的机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 来发同步电打着机组的 CU M M INS 打着机，开启后电机转速忽高忽低，过有时候儿开启电动马达又强制开启的工作，并出来打齿物理现象;连着主动开启第三次后，打着机瞬间熄车。按回零转换开关兼具新合拢执行按钮图片 RUN ，复现以上的故障率。

按照其任务的方式分折，热车机、掌控线路、EFC 变速器任务的根本健康，机械故障出在发变频电动机组厂机中点 (N ) 掌控移动信号，可能在热车车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电压电流为0V ，定期检查输电线连接方式健康。打开网页发变频电动机组厂机，发现了中点(N ) 连线脱焊。完后焊好路试，任务的健康。

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